Elektrik
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ATL Autotechnik L 31 290 - Generator
Spannung [V]: 14
Generator-Ladestrom [A]: 35
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ATL Autotechnik A 79 620 - Starter
Spannung [V]: 12
Starterleistung [kW]: 2,2
Zähnezahl: 9
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
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ATL Autotechnik A 72 660 - Starter
Spannung [V]: 12
Starterleistung [kW]: 1
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ATL Autotechnik A 20 240 - Starter
Spannung [V]: 12
Starterleistung [kW]: 1,1
Zähnezahl: 10
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
Drehrichtung: Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
Flansch-Ø [mm]: 76,2
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ATL Autotechnik L 82 380 - Generator
Spannung [V]: 28
Generator-Ladestrom [A]: 100
Rippenanzahl: 8
Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe
Riemenscheiben-Ø [mm]: 63
Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Steckerausführung-ID: B+ W L 15 BS DFM
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ATL Autotechnik A 15 320 - Starter
Spannung [V]: 12
Starterleistung [kW]: 1,7
Zähnezahl: 9
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
Anzahl der Gewindebohrungen: 1
Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Flansch-Ø [mm]: 82,5
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ATL Autotechnik L 34 800 - Generator
Spannung [V]: 14
Generator-Ladestrom [A]: 50
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ATL Autotechnik L 68 350 - Generator
Spannung [V]: 14
Generator-Ladestrom [A]: 120
Riemenscheiben: ohne Riemenscheibe
Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Steckerausführung-ID: B+ D+
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ATL Autotechnik A 12 630 - Starter
Spannung [V]: 12
Starterleistung [kW]: 0,85
Zähnezahl: 9
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Drehrichtung: Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
Flansch-Ø [mm]: 82,5
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ATL Autotechnik A 92 080 - Starter
Spannung [V]: 12
Starterleistung [kW]: 1,8
Zähnezahl: 9
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Anzahl der Gewindebohrungen: 1
Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Flansch-Ø [mm]: 62
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ATL Autotechnik A 76 520 - Starter
Spannung [V]: 12
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ATL Autotechnik L 51 300 - Generator
Spannung [V]: 14
Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
Generator-Ladestrom [A]: 80
Rippenanzahl: 3
Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe
Riemenscheiben-Ø [mm]: 59
Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Steckerausführung-ID: B+ COM
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